Lạng Sơn: Đề nghị dừng xuất hàng qua lối mở Co Sa
TH&SP Hiện Trung Quốc xây dựng tường rào kiên cố chắn dọc biên giới không cho người, hàng hoá qua lại tại khu vực lối mở Co Sa khiến nhiều doanh nghiệp đưa hàng lên nhưng không xuất sang được.
Thông tin từ Cục Hải quan Lạng Sơn, thực hiện Quyết định số 621/QĐ-UBND ngày 12/5/2014 của UBND tỉnh Lạng Sơn về việc công bố các cửa khẩu phụ, điểm thông quan trên địa bàn tỉnh Lạng Sơn được phép tái xuất hàng hoá, đơn vị đã cho hàng hóa xuất khẩu qua lối mở Co Sa.
Việc này đã tạo việc làm cho cư dân biên giới, tăng nguồn thu ngân sách nhà nước từ thu phí sử dụng hạ tầng cửa khẩu. Tuy nhiên hiện nay phía Trung Quốc tăng cường quản lý, kiểm tra, kiểm soát chặt chẽ, cho xây dựng tường rào kiên cố chắn dọc biên giới không cho người, hàng hoá qua lại tại khu vực lối mở Co Sa thuộc cửa khẩu Chi Ma.
Ảnh minh họa
Để tránh việc doanh nghiệp đưa hàng hoá lên nhưng không xuất khẩu được gây ùn ứ hàng hoá tại cửa khẩu dẫn đến nguy cơ thẩm lậu hàng hoá tái xuất vào nội địa, Cục Hải quan Lạng Sơn đề xuất và thông báo cho các cục hải quan tỉnh, thành phố tạm dừng đăng ký tờ khai hải quan hàng hoá xuất khẩu, tái xuất qua lối mở Co Sa thuộc cửa khẩu Chi Ma và sẽ thực hiện trở lại khi phía Trung Quốc thống nhất mở tường rào cho hàng hoá xuất nhập khẩu qua lại.
Thực tế theo Trưởng Ban quản lý Khu kinh tế cửa khẩu Lạng Sơn, chỉ có khoảng 60 xe hàng được xuất sang Trung Quốc qua cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị, chưa đến 1/3 so với lượng xe hàng được thông quan qua cửa khẩu này (180-200 xe/ngày) thời điểm bình thường.
Theo thông tin từ cơ quan chức năng Lạng Sơn, hiện có khoảng 1.200 xe hàng đang chờ thông quan ở các cửa khẩu Lạng Sơn, trong đó cửa khẩu Tân Thanh ùn ứ nhiều nhất với khoảng 500 xe, do cả Việt Nam và Trung Quốc đều áp dụng nghiêm các biện pháp kiểm soát dịch Covid-19.
Hà An (Theo HHTH)
Thông tin từ Cục Hải quan Lạng Sơn, thực hiện Quyết định số 621/QĐ-UBND ngày 12/5/2014 của UBND tỉnh Lạng Sơn về việc công bố các cửa khẩu phụ, điểm thông quan trên địa bàn tỉnh Lạng Sơn được phép tái xuất hàng hoá, đơn vị đã cho hàng hóa xuất khẩu qua lối mở Co Sa.
Việc này đã tạo việc làm cho cư dân biên giới, tăng nguồn thu ngân sách nhà nước từ thu phí sử dụng hạ tầng cửa khẩu. Tuy nhiên hiện nay phía Trung Quốc tăng cường quản lý, kiểm tra, kiểm soát chặt chẽ, cho xây dựng tường rào kiên cố chắn dọc biên giới không cho người, hàng hoá qua lại tại khu vực lối mở Co Sa thuộc cửa khẩu Chi Ma.
Ảnh minh họa
Để tránh việc doanh nghiệp đưa hàng hoá lên nhưng không xuất khẩu được gây ùn ứ hàng hoá tại cửa khẩu dẫn đến nguy cơ thẩm lậu hàng hoá tái xuất vào nội địa, Cục Hải quan Lạng Sơn đề xuất và thông báo cho các cục hải quan tỉnh, thành phố tạm dừng đăng ký tờ khai hải quan hàng hoá xuất khẩu, tái xuất qua lối mở Co Sa thuộc cửa khẩu Chi Ma và sẽ thực hiện trở lại khi phía Trung Quốc thống nhất mở tường rào cho hàng hoá xuất nhập khẩu qua lại.
Thực tế theo Trưởng Ban quản lý Khu kinh tế cửa khẩu Lạng Sơn, chỉ có khoảng 60 xe hàng được xuất sang Trung Quốc qua cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị, chưa đến 1/3 so với lượng xe hàng được thông quan qua cửa khẩu này (180-200 xe/ngày) thời điểm bình thường.
Theo thông tin từ cơ quan chức năng Lạng Sơn, hiện có khoảng 1.200 xe hàng đang chờ thông quan ở các cửa khẩu Lạng Sơn, trong đó cửa khẩu Tân Thanh ùn ứ nhiều nhất với khoảng 500 xe, do cả Việt Nam và Trung Quốc đều áp dụng nghiêm các biện pháp kiểm soát dịch Covid-19.
Hà An (Theo HHTH)
