Cục Hàng không Việt Nam vừa ra văn bản yêu cầu các hãng hàng không và đơn vị mặt đất siết chặt quy trình kiểm soát hành lý xách tay.

Ngày 5/11, Cục Hàng không Việt Nam đã có văn bản gửi các Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), Hàng không Việt Nam; các hãng hàng không (VietJet, Tre Việt, Pacific Airlines, Lữ hành Việt Nam, Hàng không Mặt trời Phú Quốc); các công ty phục vụ mặt đất (Sài Gòn, Hà Nội, Dịch vụ mặt đất sân bay Việt Nam) và các hãng bay nước ngoài về việc kiểm tra hành lý xách tay tại khu vực làm thủ tục và cửa lên tàu bay.

Rà soát quy trình, nâng cao thái độ phục vụ hành khách

Cục Hàng không Việt Nam nhận định, thời gian vừa qua, một số phương tiện thông tin đại chúng đã phản ánh việc kiểm tra hành lý xách tay tại khu vực làm thủ tục hàng không và cửa lên tàu bay chưa chuyên nghiệp. Điều này đã gây phiền hà cho hành khách, ảnh hưởng đến hình ảnh và chất lượng dịch vụ của toàn ngành.

Do đó, nhằm bảo đảm an toàn, khởi hành đúng giờ và nâng cao chất lượng dịch vụ, Cục Hàng không Việt Nam đề nghị các hãng và đơn vị mặt đất nhanh chóng rà soát lại quy trình kiểm soát. Mục tiêu là để tránh ùn tắc, tạo thuận lợi tối đa cho hành khách, đồng thời phải sử dụng các thiết bị cân hành lý đúng tiêu chuẩn và đảm bảo tính thẩm mỹ.

Bên cạnh đó, Cục Hàng không cũng yêu cầu các đơn vị tăng cường tuyên truyền quy định về vận chuyển hành lý trên trang thông tin điện tử, văn phòng bán vé và hệ thống đại lý. Đặc biệt, các đơn vị phải quán triệt nhân viên về thái độ phục vụ, đảm bảo sự chuyên nghiệp và thân thiện khi tiếp xúc với hành khách.

Siết chặt hành lý xách tay: Đảm bảo an toàn và khai thác đúng giờ

Theo Cục Hàng không Việt Nam, trên thực tế, không chỉ các hãng bay Việt Nam áp dụng cân để kiểm tra hành lý xách tay trước cửa ra máy bay. Trên thế giới, nhiều hãng hàng không như Ryanair, Wizz Air, ANA, JAL, AirAsia, Southwest Airlines, Delta Airlines… cũng kiểm soát rất chặt chẽ hành lý cabin.

Việc siết chặt này nhằm bảo đảm an toàn, đúng trọng lượng và giữ chuẩn dịch vụ trên khoang.

Việc hành khách xách tay quá nhiều đồ đạc có thể khiến thời gian lên và xuống máy bay bị kéo dài. Cục Hàng không phân tích, mỗi kg hành lý dư trên cabin đều ảnh hưởng trực tiếp đến cân bằng trọng lượng của máy bay, lượng nhiên liệu tiêu thụ và thời gian đóng cửa để khởi hành đúng giờ. Chỉ một phút trễ ở cửa khởi hành cũng có thể làm chậm trễ dây chuyền khai thác của hàng loạt chuyến bay sau đó.

Văn bản của Cục Hàng không Việt Nam nhấn mạnh: "Bởi vậy, khi hãng hàng không siết chặt hành lý xách tay, không phải để làm khó hành khách, mà là bảo đảm an toàn bay, cắt giảm chi phí nhiên liệu và giữ đúng giờ cất cánh".

Vietnam Airlines bắt đầu thu phí hành lý xách tay quá cước từ tháng 11